Quảng Ninh – Đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh phần lớn đi trên cao bằng cầu cạn, cầu vượt dòng chảy, cầu vượt đường bộ, cầu vượt đường sắt.
UBND tỉnh Quảng Ninh vừa phê duyệt kết quả thẩm định Báo cáo đánh giá tác động môi trường của Dự án tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh.
Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh được thực hiện trên địa bàn 4 tỉnh, thành phố (Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh), do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed làm chủ đầu tư.
Quy mô đầu tư của dự án được xây dựng là đường đôi, khổ 1.435 mm, điện khí hoá với chiều dài tuyến khoảng 120 km (điểm đầu tại vị trí Trung tâm Hội chợ triển lãm Quốc gia (Cổ Loa), xã Đông Anh, TP Hà Nội và điểm cuối tại Khu công viên công cộng, phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh).
Trong đó, đoạn đi qua TP Hà Nội dài khoảng 16 km; đoạn qua tỉnh Bắc Ninh dài khoảng 32 km; đoạn qua TP Hải Phòng dài khoảng 33 km; đoạn qua tỉnh Quảng Ninh dài khoảng 39 km. Tổng mức đầu tư là 147.370 tỉ đồng, không bao gồm khoảng 10.270 tỉ đồng chi phí đền bù giải phóng mặt bằng do ngân sách nhà nước bảo đảm.
Tốc độ thiết kế tuyến chính 350 km/h, đoạn qua Hà Nội có tốc độ thiết kế 120 km/h.
Tuyến đường dài khoảng 120km, trong đó đoạn đường sắt đi nổi trên mặt đất dài khoảng 4 km; đoạn đường sắt đi trên cao khoảng 116 km kết cấu bằng cầu cạn, cầu vượt dòng chảy, cầu vượt đường bộ, cầu vượt đường sắt và bố trí đường dẫn vào nhà ga, depot.
Các hạng mục công trình chính trên tuyến gồm 9 cầu vượt các sông: sông Đuống, sông Thái Bình, sông Kinh Thầy (3 đoạn), sông Đá Vách, sông Sinh, sông Uông, sông Hốt; các cầu cạn vượt đường sắt, đường hiện trạng, đường quy hoạch.
5 nhà ga bao gồm: Ga Cổ Loa, tại xã Đông Anh, Hà Nội, diện tích khoảng 35,58 ha; Ga Gia Bình, tại xã Lâm Thao, tỉnh Bắc Ninh, diện tích khoảng 7,48 ha; Ga Ninh Xá, tại phường Bắc An Phụ, TP Hải Phòng, diện tích khoảng 7,14 ha; Ga Yên Tử, tại phường Yên Tử, tỉnh Quảng Ninh, diện tích khoảng 10,6 ha; Ga Hạ Long Xanh, tại phường Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh, diện tích khoảng 37,88 ha; 1 depot tại điểm cuối ga Hạ Long Xanh, phường Tuần Châu, Quảng Ninh, diện tích khoảng 34,32 ha; 1 bãi đỗ tàu tại Ga Cổ Loa, xã Đông Anh, Hà Nội, diện tích khoảng 6,12 ha.
Theo thiết kế, để xây dựng hàng loạt cầu cạn, cầu vượt dòng chảy, cầu vượt đường bộ, cầu vượt đường sắt…, sẽ có hơn 3.400 trụ cầu trên toàn tuyến. Trong đó, đoạn qua Hà Nội có 455 trụ cầu; đoạn qua tỉnh Bắc Ninh có khoảng 909 trụ cầu; đoạn qua TP Hải Phòng có khoảng 938 trụ cầu; đoạn qua tỉnh Quảng Ninh có khoảng 1108 trụ cầu.
Dự án tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội – Quảng Ninh dự kiến được khởi công xây dựng vào ngày 12.4.2026, tại vị trí xây dựng nhà ga Hạ Long Xanh (thuộc địa bàn phường Tuần Châu và phường Việt Hưng, tỉnh Quảng Ninh).
Dự kiến, dự án sẽ được đưa vào khai thác trong năm 2028.